WCIĄŻ BEZ KOMISJI Wiadukt Ungka o długości 453,7 m, łączący miasta Iloilo i Pawię, którego budowa kosztuje 680 mln P, został otwarty zaledwie na cztery miesiące, od czerwca do września 2022 r., po tym, jak zaobserwowano, że konstrukcja „tonie”. To zdjęcie wykonano 25 kwietnia 2022 roku, zanim wiadukt został udostępniony kierowcom. —ZAKŁAD ROBÓT PUBLICZNYCH I AUTOSTRAD-WIZY ZACHODNIE FOTO
MIASTO ILOILO – Departament Robót Publicznych i Autostrad w Zachodnich Visayas (DPWH-6) ma wprowadzić tymczasowy układ ruchu dwukierunkowego na zagrożonym wiadukcie Ungka w ramach wysiłków mających na celu dotrzymanie terminu jego pełnego użytkowania operacyjnego do grudnia. 25.
Dyrektor DPWH-6 Sanny Boy Oropel poinformował, że zmiana ruchu zbiegnie się z drugim etapem prac naprawczych na uszkodzonym wiadukcie.
Choć nie podano konkretnej daty, prawy pas w kierunku Pawii zostanie wkrótce zamknięty, a ruch zostanie przekierowany na lewą stronę.
PRZECZYTAJ: W Iloilo opóźnienia powodują prace naprawcze „tonącego” wiaduktu
„W przyszłym tygodniu ruch skupi się na lewym pasie wiaduktu Ungka, na trasie z Iloilo City do Pawii” – potwierdził Oropel, podkreślając, że konieczne są dostosowania, aby przyspieszyć naprawę wiaduktu.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Obecnie kierowcy poruszają się po jednym pasie w każdym kierunku. Jednak po wejściu w życie nowego układu oba pasy po lewej stronie będą mogły obsługiwać ruch dwukierunkowy, a prawy pas będzie zamknięty z powodu napraw.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Po wyremontowaniu prawego pasa ruch zostanie ponownie przeniesiony na lewą stronę w celu dalszych prac korygujących.
„Po naprawieniu prawego pasa ruch zostanie przeniesiony na lewy pas w celu całkowitego remontu wiaduktu” – dodał Oropel, choć dokładna data tego przejścia nie jest jeszcze ustalona.
Od czasu częściowego otwarcia wiadukt Ungka boryka się z problemami, co wymaga pilnych napraw.
Chcąc rozwiać te obawy, DPWH pracuje na czas, aby całkowicie otworzyć wiadukt do Bożego Narodzenia.
Oropel nazwał tę bramkę „prezentem świątecznym dla społeczeństwa”, mając nadzieję zapewnić płynniejszą podróż w samą porę przed świątecznym szczytem.
Faza druga prac naprawczych obejmuje jet groting pozostałych filarów i przyczółków, instalację systemu Geofoam w celu skorygowania pionowego ustawienia wiaduktu oraz naprawę nawierzchni pod spodem.
Aby zapewnić bezpieczeństwo i trwałość, wykonane zostaną również dodatkowe prace, takie jak montaż balustrad metalowych i okładzin.
W ramach przygotowań do planu ruchu DPWH-6 wraz z Jednostką Zarządzania Ruchem w mieście Iloilo i Biurem Zarządzania Ruchem w Pawii przeprowadziły działania monitorujące w celu zminimalizowania zakłóceń.
W miarę postępu prac wiadukt będzie kursował według normalnego rozkładu jazdy w godzinach od 6:00 do 10:00 i od 14:00 do 21:00, zapewniając kierowcom możliwość korzystania z obiektu w godzinach szczytu.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się pomyślnie.
Metro Pacific Iloilo Water dokonuje również korekt w rozmieszczeniu rurociągów wodociągowych pod wiaduktem, w miarę jak DPWH kontynuuje prace naprawcze zarówno nad, jak i pod konstrukcją.
