Właściciele MV Ruby obwiniają „spekulacje mediów” za brak dostępu statku do napraw szkód spowodowanych przez sztorm
Uszkodzony statek towarowy przewożący rosyjskie nawozy utknął na tygodni u wybrzeży północnej Europy w obawie, że 20 000 ton azotanu amonu na pokładzie może eksplodować.
Według raportu opublikowanego w „New York Times” Wielka Brytania zwleka w odpowiedzi na wezwanie do zadokowania i przeprowadzenia napraw, podczas gdy władze kilku krajów UE wyraziły obawy, że statek może być „Koń trojański wysłany w celu sabotażu żeglugi i infrastruktury portowej” w okolicy.
MV Ruby, zarejestrowany na Malcie i zarządzany przez Serenity Shipping z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, opuścił w sierpniu rosyjski port Kandalaksha i udał się do Afryki. Statek osiadł na mieliźnie podczas sztormu, doznając uszkodzeń kadłuba, steru i śruby napędowej, i poproszono go o udanie się na Maltę w celu naprawy, ale powiedziano mu, że może to zrobić tylko pod warunkiem uprzedniego wyładowania ładunku. Następnie na początku września podjął próbę zawinięcia do portu w Norwegii, gdzie inspektorzy portowi potwierdzili uszkodzenia, uznali jednak statek za zdatny do żeglugi i nakazali mu wypłynąć, powołując się na niebezpieczny ładunek.
Następnie porty szwedzkie, duńskie i litewskie odmówiły wejścia statkowi. Minister spraw zagranicznych Litwy Gabrielius Landsbergis stwierdził, że skoro statek przewozi ładunek z Rosji – m.in „nieprzyjazny aktor międzynarodowy” – kraj nie mógł być pewien, że go nie ma “złośliwy” zamiar.
Były ambasador Litwy w Wielkiej Brytanii Eitvydas Bajarunas oznakowane statek A „pływająca megabomba” w opinii dla think tanku Cepa, ostrzegając, że może on być częścią rosyjskiego „wojna hybrydowa” przeciwko Zachodowi.
Brytyjskie media podjęły tę narrację za pomocą The Spectator twierdząc jakie posiadał statek „systematycznie próbowano” żeglować w pobliżu krytycznej europejskiej infrastruktury energetycznej i wojskowej. Inne media ostrzegały, że statek może stanowić zagrożenie dla każdego portu, do którego wpłynie, odwołując się do tragedii w Libanie w 2020 r., kiedy eksplodowała azotan amonu przechowywany w magazynie portowym, zabijając ponad 200 osób i raniąc około 6000 osób. Do wybuchu doszło z powodu około siedmiokrotnie mniejszej ilości azotanu amonu niż na pokładzie MV Ruby.
Statek od ponad tygodnia jest zakotwiczony tuż za wodami terytorialnymi Wielkiej Brytanii. Poprosił o zadokowanie, aby móc przenieść ładunek na inny statek i poddać się naprawom. Jednak władze Wielkiej Brytanii nie odpowiedziały jeszcze na jej prośbę, armatorzy stwierdzili w oświadczeniu dla NYT.
CZYTAJ WIĘCEJ:
Rosja gotowa uzyskać dostęp do portu atlantyckiego – media
W piątkowym oświadczeniu prasowym rzecznik właścicieli statku obarczył winą uwagę mediów za problemy.
„W mediach pojawiło się wiele spekulacji na temat masowca Ruby… Ze względu na spekulacje medialne, które pojawiły się wokół tego statku, terminale portowe w Wielkiej Brytanii niechętnie przyjmują statek” stwierdził, podkreślając jednocześnie, że azotan amonu jest „często przewożony ładunek”, Który „nie stwarza zagrożenia dla statku, załogi ani otaczającego środowiska”.
Możesz udostępnić tę historię w mediach społecznościowych:
