FFernando Alonso będzie świętował w ten weekend w Meksyku swoje 400. Grand Prix. postać bezprecedensowa w historii F1. Nie we wszystkich ścigał się, bo w niektórych wycofał się nawet na okrążeniu formującym, a w zależności od źródła zawsze są różne liczby, ale niezależnie od tego, czy wystartował, czy ukończył, czy nie, jest to jego 400. wyścig w karierze. cele jego, jego zespołu i F1. Świadczy o tym jego nowy kask, który stał się już klasykiem.
To już najdłuższa kariera sportowa w F1, trwająca ponad 21 lat, który osiągnie 23 lata, ponieważ przedłużył dwa sezony w Aston Martinie. Przekroczy to także 450 wyścigów, plus jedną trzecią wszystkich wyścigów, które odbyły się w historii od 1951 roku. w którym ścigał się z 98 rywalami. I męczeństwo dla prawie wszystkich z powodu równowagi Fernando przed wszystkimi swoimi kolegami Zespół F1 jest na ich korzyść z 292 do 107 w klasyfikacji i 262 do 117 w Grand Prixz 20 podwójnymi porzuceniami zarejestrowanymi w wyścigach. Jego średnia prędkość w F1 wynosi 186,634 km/h w ciągu 578 godzin, jakie ścigał w F1, przez 24 dni.
Kiedy Fernando debiutował w F1, Oscar Piastri jeszcze się nie urodził
Fernando rywalizował z czterema kierowcami F1, którzy nie urodzili się w chwili jego debiutu w marcu 2001 r. Są to Oscar Piastri (ur. w kwietniu 2001 r.), Liam Lawson (ur. w lutym 2002 r.), Franco Colapinto (ur. w maju 2003 r.) Fernando stanął na podium podczas GP Hiszpanii w maju 2005 r.).
Ta imponująca liczba jest niemal niespotykana w żadnym sporcie.Przez cały ten czas będzie w elicie. Być może dorównuje Nadalowi i Federerowi (24 lata), Meneghinowi (28 lat) lub sportowcom takim jak Bekele i Kipchoge, którzy mają ponad 20 lat. Golfiści na uboczu, ponieważ wymagania fizyczne nie są takie same.
Ale żaden nie przeszedł przez burzę zmian i przepisów dotyczących samochodów i samych wyścigów, jakiej Fernando doświadcza od 2001 roku. Stroje kąpielowe w pływaniu, buty w wyścigach, lekkość materiałów w kolarstwie i tenisie udoskonaliły swoje sporty. ale nie zmienili swojej fizjonomii, jak to ma miejsce w F1, którą wywracają do góry nogami burze regulacyjne.
Rywalizacja z kierowcami F1 z lat 80-tych
Fernando zadebiutował w F1 podczas Grand Prix Australii w 2001 r. – wyścigu, w którym brał udział także Francuz Jean Alesi, który zadebiutował w 1989 r. Oznacza to, że w 2024 r. na starcie nadal znajduje się kierowca, który rywalizował z kierowcą, który był aktywny w F1 w latach 80.
Zatem Fernando nie ścigał się w jednej F1, ale w dziesięciu różnych, podczas których na nowo odkrył swój styl jazdy i strategię: Kon normalne silniki3, 2,4 i 1,6 litra, w V10, V8 i dwóch konfiguracjach hybrydowych, obecnej i tej, która pojawi się w 2026 roku, z pit stopami i bez zatankować benzynę, z oponami w paski i gładkimibez zmiany opon i z dwoma obowiązkowymi, z bezpłatnymi badaniami i bez badania, z KERS i bez, z DRS i bez, z HANS i bez HANS, z Halo i bez niego, teraz efekt naziemny, wcześniej bez kontroli trakcji, z 10 punktami za zwycięstwo i z 25, punktacja 6, a następnie 10, w klasyfikacji klasycznej, godzinnej, następnie podzielonej na sobotę i niedzielę, dotychczasowej na trzy fazy, pobierana była w euro i pesetach (a nawet w lirach), Zaczęło się od Motoroli i prawie bez Internetu w Minardi, potem przeszło do Nokii w Renault i było świadkiem narodzin iPhone’a w McLarenie… Rok 2026 będzie ostatnim krokiem naprzód z silnikami w 50% elektrycznymi i konwencjonalnymi, podwoziem w trybie ataku i obrony oraz inne rzeczy, których Fernando się już nie boi.
Dlatego to prawdziwa encyklopedia na nogach.. Wie więcej niż prawie wszyscy liderzy zespołów, prawie wszyscy stratedzy, a czasem nawet wielokrotnie niż jego mechanicy czy inżynierowie. Kiedy wielu z nich odchodzi, on wraca. Najszybsza rzecz w F1, dla niego pit stopy odbywają się w zwolnionym tempie, przejechał 735, jak pięciogodzinny pit stop, nic go nie zmienia.
Wygranie kolejnego wyścigu F1 po tylu latach byłoby prawdziwym stwierdzeniem: nigdy się nie poddawaj, zawsze walcz o swoje marzenia, podążaj za swoją pasją, rób to, co chcesz. Zwycięstwo w Grand Prix i mistrzostwach nadal jest teraz moim priorytetem
Alonso zadebiutował tym w 2001 roku Minardi bez wspomagania kierownicyjak sam mówi, żelazko, od którego zakręciło mu się w głowie już po pierwszym dniu prawdziwego treningu. Tak wymagający fizycznie, że jego szyja i ramiona stopiły się, a głowa wciąż wirowała jak w pralce. Teraz, w wieku 43 lat, wysiada z samochodów jak dziecko, ponieważ F1 stała się bardziej wytrzymałościowa niż sprint, musimy oszczędzać pieniądze. „Jeśli chce, będzie się ścigał do 50. roku życia” – powiedział MARCA jego kolega z zespołu Renault, Giancarlo Fisichella.
Fernando startował w ponad jednej dziesiątej wszystkich krajów na świecie
Fernando w swojej karierze w F1 rywalizował w 29 różnych krajach na pięciu kontynentach, co stanowi równowartość 12 procent wszystkich krajów na świecie. W tym czasie przejechał na 36 różnych torach.
„To prawda, że samochody z efektem naziemnym były trochę trudniejsze, ale siedzenia, komfort, bezpieczeństwo, wyposażenie, kaski, wszystko ewoluowało, aby były lepszym miejscem dla kierowców. I myślę, że tempo samochodu w niedziele jest bardzo wolne w porównaniu do przeszłości. Ładując paliwo, musimy oszczędzać opony, energię itp. Jedyną fizycznie stresującą i wymagającą częścią weekendu są zazwyczaj bardzo krótkie kwalifikacje. Zatem utrzymanie kondycji fizycznej nie stanowi problemu, chodzi raczej o psychikę, podróże, wydarzenia i presję, to prawdopodobnie to, co w tej chwili najbardziej na ciebie wpływa” – mówi.
Są ludzie, którzy podążali za mną w pierwszej dekadzie XXI wieku, widzieli, jak wygrywam mistrzostwa świata, a teraz ich synowie, ich córki również oglądają F1 i mnie wspierają; Oglądają wyścigi z rodzicami. Niesamowicie jest myśleć, że jestem tym ogniwem łączącym ich pod względem pasji do sportu.
W trasie biegał dwa lata z ojcem Verstappena i sześcioma innymi osobami, teraz z synem, tak samo jak w przypadku Schumachera, ojciec i syn. Widział debiutujących i odchodzących na emeryturę rywali, takich jak Vettel. Jest rywalem wszystkich, a dla wielu duchowym „ojcem”. Zjednoczył pokolenia kierowców i fanów, którzy dorastali wraz z nim, a teraz dzielą się nim ze swoimi dziećmi. Pozostaje tylko zwycięstwo 12 lat później lub walka o tytuł, który jeszcze bardziej wyniesie jego sylwetkę na Księżyc.
To nie jest metafora. Fernando dotarł samochodem na Księżyc. Odległość między Ziemią a Księżycem waha się od 360 000 do 405 000 kilometrów i we wszystkie weekendy Grand Prix i oficjalne sesje testowe Fernando pokonał barierę 360 000 kilometrów za kierownicą samochodu Formuły 1. Podróżował samolotem tyle, że okrążył świat równowartość 50 razy.
A czego najbardziej brakuje Ci w tej F1 z początku stulecia? Fernando żartuje: „Tankowanie dało wiele strategii, szybkie samochody w niedziele, dźwięk silnika, wspaniali sponsorzy, dziewczyny z grilla, chłopcy z grilla, mieliśmy już wszystko…”.
Jest jedną z największych legend światowego sportu, który w młodości miał kilka najlepszych rekordów, a teraz zaczyna je gromadzić po drugiej stronie, czyli stażu, triumfując na Tik Toku. Jak dołoży tę trzecią koronę, napisze stronę, jakiej jeszcze w sporcie nie widziano.
Bardzo chciałbym, żeby moje nazwisko pozostało trochę dłużej niż większość, ale wiem, że będzie to niezwykle trudne, ponieważ żyjemy w teraźniejszości, a nie w przeszłości. Sprawy toczą się dalej. To po prostu naturalny sposób rzeczy
