Burmistrz Ferrol José Manuel Rey Varela (PP) zaproponował w piątek rzecznikom trzech grup opozycyjnych, PSOE, BNG i FeC, wystosowanie pisma do Ministra Transportu i Zrównoważonej Mobilności Óscara Puente w celu wyrażenia swojego uznania „zaniepokojenie brakiem inwestycji państwa w podstawową infrastrukturę, jaką jest kolej, w celu poprawy połączeń z resztą miast Galicji i resztą Hiszpanii, a także dokończenia Atlantyckiej Osi Kolejowej”, twierdzi – szczegółowo wyjaśnił radny.
W piśmie burmistrz wspomina, że „Ferrol i A Coruña dzielą 53 kilometry, a jednak czas podróży pociągiem wynosi 1 godzinę i 20 minut”. Porównanie idzie dalej, gdyż w innych częściach Hiszpanii, np. w Madrycie, czas dzielący oba miasta pociągiem wynosi 5 godzin i 45 minut.
Co więcej, w przypadku Renfe Cercanías Ancho Métrico – dawnego FEVE – Ferrol i Oviedo dzieli 260 kilometrów, a podróż pociągiem trwa 7 godzin i 20 minut, czyli „czas, który sprawia, że konkurencyjność tego środka transportu jest niemożliwa w porównaniu”. do prywatnego pojazdu” – podkreśla radny.
STACJA INTERMODALNA
Rey Varela pamięta, że dziś Ferrol to także jedyne z dużych miast w Galicji, które nie podpisało umowy na budowę stacji intermodalnej, a jedno z jej zjazdów z autostrady (O Sino) nie zostało rozstrzelane po ponad 20 latach eksploatacji .
Na koniec Rey Varela podkreśla, że „niezwykle ważne jest”, aby samorząd lokalny wraz z rzecznikami władz miejskich PSOE, BNG i Ferrol en Común „był w stanie osobiście przekazać w wywiadzie nasze żądania dotyczące infrastruktury kolejowej, z nadzieją, że będzie mógł interweniować w tej sytuacji” oraz że celem jest położenie kresu „izolacji”, której Ferrol doświadcza „od dziesięcioleci” i której minister jest świadomy, jak przyznał podczas jednej ze swoich wizyt do Galicji, „w którym oświadczył, że nie zapomniał o Ferrolu”.
