miWśród pielęgnacji, jakiej wymaga silnik naszego samochodu, zawsze pamiętamy przede wszystkim o olejbez którego części mechaniczne utknęłyby w kilka minut po uruchomieniu silnika, powodując nieodwracalne uszkodzenie. Ale wezwanie płyn przeciw zamarzaniu Wydaje się, że pozostaje w tle i nawet bez tego kolorowego płynu (czerwonego, różowego, niebieskiego, zielonego…) całkowicie zniszczylibyśmy nasz silnik.
Różne cele
On płyn przeciw zamarzaniu, które właściwie możemy również nazwać lodówkama dwa główne cele i trzy inne, które wydają się nie tak ważne, ale są również bardzo ważne.
Z jednej strony ochłodzić silnik i utrzymuje go w temperaturze ok 90 stopni (olej ma bliższą 100 stopni), więc auto które utrzymuje tę temperaturę nawet w ekstremalne warunki cieplne. Jeśli Twój samochód dobrze utrzymuje temperaturę oleju niezależnie od temperatury na zewnątrz i sposobu jego użytkowania, oznacza to, że tak układ chłodzenia działa idealnie.
Z drugiej strony zapobiega to cieczy przeznaczonej do chłodzenia zamrażaćco byłoby bardzo łatwe, gdybyśmy zimą parkowali samochód na ulicy w zimnych regionach. A gdyby zamarzł, mógłby dosięgnąć rozbić blokponieważ woda, gdy zamarza i rozszerza się, jest w stanie wywierać niezwykłą siłę w swoim ciągu.
I do tego dodaje, że działa przeciw rdzy kawałków, co zapobiega tworzeniu się złoża wapna co mogłoby zatkać kanały i tyle oczyścić komponenty elementy wewnętrzne, przez które przechodzi, takie jak chłodnica.
spójrz na butelkę
Zawsze mówią nam, abyśmy sprawdzili poziom płynu niezamarzającego, patrząc na przezroczysta butelka to jest obok silnika. Być może to zalecenie wydaje ci się dziwne, gdy zapewniają nas, że obwód jest szczelny. Czasami jednak wtyczka ulega lekkiemu uszkodzeniu i powoli zaczyna przeciekać. odparować, lub czasami nawet zdarza się, że istnieje mała nieszczelność węża Zaciskam go i samochód zostawia małą kroplę koloru na naszym miejscu parkingowym. Oznacza to, że nie zawsze jest szczelny.
Kiedy po raz pierwszy zauważymy, że poziom płynu niezamarzającego spadł, zwykle udajemy się do sklepu z częściami zamiennymi kup butelkę czym wypełnić. I w tym momencie możemy popełnić pierwszy błąd, ponieważ tak jest środków przeciw zamarzaniu różnych typów i nie należy ich mieszać.
Jednym z nich jest standardowy, który zawiera glikol etylenowy, który ma określone właściwości i jest zwykle zastępowany co 40 000-50 000 km lub co dwa lata. Oznacza to, że od tej daty lub przebiegu nie zapewniają już takiej samej zdolności chłodzenia i zapobiegania zamarzaniu, jak wtedy, gdy były nowe. A inne to organiczny, które dzięki dodatkowym dodatkom są odporne niższe temperaturyprodukuj mniej kawitacja (pęcherzyki pary tworzące się wewnątrz obwodu) i trwają znacznie dłużej: do pięć lat lub 80 000 km.
Podczas napełniania lub zmiany musisz sprawdź, który środek przeciw zamarzaniu Potrzebujemy samochód, czyli najczęściej taki, który przyjechał z fabryki (to proste, jak zajrzenie do książki serwisowej), ale też inny, jeśli mieszkamy np. szczególnie zimne obszary. Skoro już to wiemy, musimy to zrobić zawsze wypełniaj tym samym typemzamiast dać mu inny, o innych właściwościach, który znaleźliśmy w sprzedaży.
Musisz to zmienić
Mimo że ostatni raz wypełnialiśmy go w zeszłym tygodniu, zawsze musisz zmienić płyn niezamarzający w określonym terminie, ponieważ ten produkt traci swoje właściwości. A jeśli tego nie zrobimy, to to spowoduje rozgrzewki, nie będzie tak skuteczny w bardzo niskie temperatury a poza tym zamierzamy to zrobić produkować złoża które na dłuższą metę zakłócają obwód.
Można to lepiej zrozumieć za pomocą przykład wiadra i mopa: Jeśli wyszorowaliśmy jedno pomieszczenie i chcemy wyszorować drugie, normalną rzeczą jest zmiana wody i dodanie mydła, zamiast uzupełniania brakującej wody i dodawania trochę więcej mydła do brudnej wody.
Zmiana płynu niezamarzającego może Cię kosztować od 50 do 150 euro w zależności od samochodu i warsztatu. To niewiele, biorąc pod uwagę, że jeśli silnik się nagrzeje, to może spalić uszczelkę pod głowicą (rachunki za naprawę zwykle kosztują od 500 do 1500 euro), a jeśli zamarznie, możesz skończyć ciągnąc silnik na złom
Ale możesz też zmień to dla siebie, ponieważ operacja jest prosta i nie musisz być majsterkowiczem. Najpierw musisz trochę zdobyć rękawice ochrony, nowość płyn przeciw zamarzaniu, I pojemnik odebrać zużyty (jest to toksyczny i zanieczyszczający środowisko produkt chemiczny, dlatego należy go prawidłowo utylizować) oraz a lejek.
Kroki, aby to zmienić samodzielnie
Gdy już to wszystko będziesz mieć, po prostu postępuj zgodnie z nimi kroki:
- niech to się stanie przynajmniej godzinę ponieważ wyłączyłeś silnik, aby uniknąć poparzeń.
- Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zablokować jedno lub więcej jego kół, aby się nie poruszało, dodatkowo należy pozostawić zaciągnięty hamulec ręczny i włączony bieg (jeśli jest to automat, samochód pozostanie w położeniu P).
- Poszukaj korek spustowy chłodnicy i odkręcamy ją uważając, aby spływający płyn spłynął aby wylądować w kontenerze które umieściłeś poniżej.
- rzucać bieżącą wodę przez górną szyjkę wlewu i sprawdź, czy ta woda wychodzi czysty poniżej, znak, że obwód jest czysty.
- Zamknij czapkę dół z siłą.
- Napełnij płyn niezamarzający za pomocą lejka, uważając, aby nie przekroczyć poziomu maksymalnego.
- Uruchom silnik i pozostawić uruchomiony na kilka minut, aby nowy płyn rozprzestrzenił się po całym systemie.
- Gdy samochód się trochę rozgrzeje, sprawdź ponownie poziom i uzupełnij, jeśli Ci nie wyszło.
- Wyrzucić płyn które usunąłeś w sposób odpowiedzialny. Normalną rzeczą jest to, że w warsztacie zgadzają się się tym zająć.
