BYD wycofuje Dolphin i Atto3 w Chinach. Jaki jest los tych w RI?

Poniedziałek, 30 września 2024 r. – 12:20 WIB

Dżakarta, VIVA – Niedawno BYD dotknęła katastrofa. Uszkodzonych zostało dziesiątki tysięcy samochodów elektrycznych przypomnienie sobie czegoś ze względu na możliwość pożaru.

Przeczytaj także:

Jak uruchomić chiński samochód elektryczny, który uderzył w stoisko w GIIAS Bandung

Wycofane pojazdy to modele Dolphin i Yuan Plus w Chinach. W Indonezji Yuan Plus jest sprzedawany pod nazwą Atto 3.

Czy zatem dotyczy to obecnie dwóch modeli sprzedawanych na rynku krajowym? przypomnienie sobie czegoś jak w Chinach?

Przeczytaj także:

Wycofano dziesiątki tysięcy samochodów BYD w Chinach. Oto powód

Szef działu public relations i relacji rządowych w PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, powiedział, że wycofanie dotyczy wyłącznie chińskiego rynku krajowego.

Przeczytaj także:

Różnica między wariantami Neta X Supreme i Elite wynosi aż 20 milionów IDR

„Ta inicjatywa dotyczy wyłącznie chińskiego rynku krajowego i tylko niektórych partii jednostek wyprodukowanych specjalnie na rynek chiński” – powiedział Luther, gdy VIVA Otomotif skontaktowała się w Dżakarcie w poniedziałek 30 września 2024 r.

Wyjaśnił, że wycofanie było zobowiązaniem ze strony wydziału kontrola jakości producenta, który, jak twierdzi, nadal pełni swoją funkcję polegającą na monitorowaniu jakości produktu nawet po jego sprzedaży.

„Ta inicjatywa stanowi zobowiązanie BYD do dalszego utrzymywania bezpieczeństwa konsumentów w obliczu wszelkich potencjalnych zagrożeń, które mogą pojawić się w przyszłości” – powiedział.

– dodał Luter. „Nic się jeszcze nie wydarzyło, jest tylko potencjał ryzyko Który możliwy małe i jeśli występuje w bardzo ekstremalnych warunkach. „Jednakże ze względu na bezpieczeństwo i długotrwały komfort w tej konkretnej jednostce” – powiedział

Wcześniej firma BYD wycofała 96 714 egzemplarzy modeli Dolphin i Yuan Plus w Chinach począwszy od 30 września 2024 r. ze względu na ryzyko pożaru spowodowanego wadami w procesie produkcyjnym.

Przyczyna wycofania jest związana z elektrycznym sterownikiem kolumny kierownicy (CEPS). W niektórych pojazdach, których dotyczy problem, kondensatory na płytce drukowanej sterownika mogą wykazywać mikropęknięcia. W trakcie użytkowania pojazdu pęknięcia te mogą się rozwinąć i spowodować zwarcie, co może spowodować przegrzanie kondensatora, zapalenie się, a nawet pożar.

Następna strona

Źródło: VIVA.co.id/Arianti Widya

Następna strona



Zrodlo