Inżynier Toyoty mógłby się rozpłakać, widząc tak wyglądający jego samochód

Poniedziałek, 3 czerwca 2024 r. – 13:21 WIB

WIWAT – Inżynierowie Toyoty, czyli eksperci marki, podchodzą do specjalnych rozważań przed wyprodukowaniem samochodu. Celem jest, aby produkty, które wprowadzają na rynek, spełniały potrzeby konsumentów.

Istnieje wiele czynników, które producenci biorą pod uwagę przed wyprodukowaniem nowych samochodów w dużych ilościach. Począwszy od poziomu bezpieczeństwa, komfortu, możliwości silnika, wyposażenia, wyglądu zewnętrznego i wnętrza.

Choć ostatecznie niektórzy konsumenci byli niezadowoleni lub nie docenili wysiłku inżynierów, zwłaszcza tych, którzy dokonali ekstremalnych modyfikacji, do tego stopnia, że ​​używali samochodu niezgodnie z jego przeznaczeniem.

Wiele samochodów Toyoty zostało zmodyfikowanych w stopniu przekraczającym oczekiwania. Jednym z nich jest Toyota Agya, samochód miejski, który powstał, aby ożywić segment LCGC (Low Cost Green Car) w Indonezji.

Bryła jest zwarta, samochód w konfiguracji 5-osobowej przeznaczony jest wyłącznie do pojazdów miejskich, ale zdarzają się i takie, które zmieniają jego funkcję z normalnych granic, a mianowicie mocują z tyłu wózek z klopsami.

Na Instagramie @cfzproject można zobaczyć, jak Toyota Agya TRD pierwszej generacji jest używana do sprzedaży klopsików. Ale scena nie miała sensu, gdy za samochodem stał duży wózek.

Aby uzyskać płaską przestrzeń, zdemontowano tylny zderzak, a do słupka samochodu od góry przymocowano wózek z klopsikami bakso, zakrywając tylny bagażnik i światła hamowania.

W narracji wideo samochód LCGC z wózkiem z klopsami znajduje się w Kalimantanie. Gdyby jednak inżynierowie Toyoty zobaczyli ten pojazd, mogliby pokręcić głowami, a nawet płakać, ponieważ kreatywność była zbyt duża, nie myśląc o bezpieczeństwie i podstawach samochodu.

Toyota Agya zadebiutowała na całym świecie w Indonezji w 2012 roku, ten niedrogi samochód był oferowany w trzech wariantach, a mianowicie E, G i TRD, w cenie na początku swojego pojawienia się 99-120 mln IDR, jako konkurent Suzuki Karimun i Honda Brio.

Model ten wyposażony jest wyłącznie w 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1000 cm3. Następnie w 2017 roku pojawiła się wersja po liftingu z wieloma udoskonaleniami w obszarze zewnętrznym i wewnętrznym, a do wyboru był 4-cylindrowy silnik o pojemności 1200 cm3.