Roczne zapotrzebowanie Indii na węgiel wynosi ponad 1 miliard ton.
Zawalenie się głównego mostu w Baltimore we wtorek prawdopodobnie wstrzyma eksport węgla przez port nawet na sześć tygodni i zablokuje transport do 2,5 miliona ton węgla, powiedział Ernie Thrasher, dyrektor generalny Xcoal Energy & Resources LLC.
W zeszłym roku Stany Zjednoczone wyeksportowały około 74 miliony ton węgla, a Baltimore było drugim co do wielkości terminalem dla tego surowca. Zablokowanie głównego węzła węglowego grozi zakłóceniem globalnych łańcuchów dostaw energii, które w końcu zaczęły naprawiać problemy pozostałe po spowolnieniu spowodowanym pandemią.
„Zaobserwujesz pewne przekierowania do innych portów, ale inne porty są dość zajęte” – powiedział Thrasher z Xcoal, firmy zajmującej się handlem węglem w Pensylwanii, która współpracuje z kilkoma dostawcami. „Istnieje ograniczenie kwoty, którą możesz przekierować”.
Baltimore transportuje mniej niż 2% światowego węgla przewożonego drogą morską, zatem zawalenie się mostu będzie miało niewielki wpływ na światowe ceny, powiedział Thrasher. Dodał, że węgiel wywożony z Baltimore obejmuje dużą część węgla energetycznego kierowanego do Indii, który jest wykorzystywany do wytwarzania energii elektrycznej.
„Spowoduje to pewne zakłócenia lub chaos z punktu widzenia łańcucha dostaw” – powiedział Thrasher. „Ale najważniejsze pytanie dotyczy wpływu na Indie, większego niż jakikolwiek wpływ na skalę globalną”.
Roczne zapotrzebowanie Indii na węgiel wynosi ponad 1 miliard ton, a w ostatnim roku podatkowym kraj zaimportował około 238 milionów ton paliwa, z czego około 6% wysłano z USA. Jak wynika z noty badawczej firmy analitycznej Energy Aspects, z Baltimore pochodziło około 12 milionów ton importu.
W nocie Energy Aspects przewidziano również, że ruch morski w Baltimore zostanie zakłócony najwyżej na dwa lub trzy tygodnie. Notatka dodała, że niektóre dostawy węgla mogą zostać tymczasowo przekierowane do innych portów, w tym do Norfolk w Wirginii.
Jak wynika z notatki firmy DBX zajmującej się analizą towarów, zakłócenia w dostawach dotkną azjatyckie rynki węgla bardziej niż rynki europejskie, ponieważ większość węgla eksportowanego z portu ma wysoką zawartość siarki i nie nadaje się dla europejskich elektrowni.
Akcje spółek wydobywających i transportujących amerykański węgiel spadły we wtorek. Akcje Consol Energy Inc. spadły o 6,8%, a akcje CSX Corp. o 1,9%. Terminal Morski Consol w rejonie mostu służy do załadunku węgla na duże statki oceaniczne, a terminal obsługiwany jest przez CSX.
We wtorkowym oświadczeniu spółka CSX podała, że jest w stanie wysłać więcej pociągów do obsługiwanych terminali węglowych w Baltimore, zanim osiągną limity dostępnej przestrzeni, oraz że klienci CSX powinni spodziewać się opóźnień w dostawach. W oświadczeniu podano, że CSX pracuje również nad znalezieniem alternatyw dla transportu ładunków przez Baltimore.
Europejska cena węgla notowana była we wtorek nieco wyżej, o niecałe 1%.
(Z wyjątkiem nagłówka, ta historia nie została zredagowana przez personel NDTV i została opublikowana z kanału konsorcjalnego.)
Czekając na odpowiedź załadować…
