Baltimore to największy port przeładunku pojazdów w Stanach Zjednoczonych.
Waszyngton:
W czwartek statek przewożący gigantyczny dźwig płynął na miejsce katastrofalnego zawalenia się mostu nad portem w Baltimore, ponieważ władze ostrzegały o szeroko zakrojonych pracach przed ponownym otwarciem głównego portu w USA.
Maszyny zostaną użyte do trudnej operacji usunięcia poskręcanych stalowych pozostałości mostu Francis Scott Key Bridge, skąd spadł on z wysokości 56 metrów do rzeki Patapsco, blokując wejście do portu w Baltimore, po uderzeniu przez ogromny statek towarowy wczesnym rankiem we wtorek.
„Poruszamy niebo i ziemię”, aby ponownie uruchomić centrum handlowe, powiedział MSNBC starszy urzędnik Białego Domu Tom Perez.
„Dziś później przybędzie tam ciężki dźwig, który pomoże uporać się z gruzem” – powiedział.
Urzędnicy ostrzegli, że będą przed nami wyzwania, ponieważ wysiłki mające na celu wydobycie ciał czterech wciąż zaginionych mężczyzn zostały odwołane późną środą, kiedy uznano, że wysyłanie nurków do wraku jest zbyt niebezpieczne.
„Jesteśmy… niezwykle wrażliwi na myśl, że jest to także miejsce spoczynku czterech ojców, czterech braci i czterech synów” – dodał Perez.
Uważa się, że zaginieni mężczyźni, wszyscy imigranci z Ameryki Łacińskiej, zginęli, gdy pływający pod banderą Singapuru 300-metrowy kontenerowiec Dali stracił moc i uderzył w kolumnę wsporczą mostu.
Prawie cała stalowa konstrukcja, po której codziennie przejeżdżają dziesiątki tysięcy kierowców, zawaliła się w ciągu kilku sekund.
Pracownicy byli częścią ośmioosobowej ekipy remontowej dróg, pracującej na nocną zmianę. Dwie osoby zostały uratowane wkrótce po zawaleniu się, a w środę wydobyto ciała dwóch osób.
Lokalne media podały, że w czwartek rano mieszkańcy okolicy wzięli udział w czuwaniu w pobliskim parku, a Biuro ds. Imigrantów burmistrza Baltimore utworzyło fundusz pomocowy, aby zebrać pieniądze dla rodzin ofiar.
„Nasze serca są z rodzinami” – powiedział reporterom gubernator Maryland Wes Moore, dodając: „Bardzo nam przykro z powodu tej tragedii”.
Nawoływał do cierpliwości, mówiąc: „Ta praca (odbudowa) nie zajmie godzin, ta praca nie zajmie dni, ta praca nie zajmie tygodni”.
„Przed nami bardzo długa droga”.
– „Znaczna strata” –
Moore ogłosił, że Departament Transportu stanu Maryland zwrócił się do administracji Bidena o początkowe 60 milionów dolarów na „natychmiastowe reagowanie i położenie podwalin pod szybką poprawę sytuacji”.
Prezydent Joe Biden na początku tygodnia obiecał, że rząd federalny pokryje całe koszty odbudowy mostu.
Według szefa giganta ubezpieczeniowego Lloyd’s of London, Bruce’a Carnegie-Browna, katastrofa może skutkować największą w historii wypłatą z ubezpieczenia morskiego.
„Wydaje się, że to bardzo znacząca strata, potencjalnie największa w historii ubezpieczona szkoda morska, ale nie wykraczająca poza zaplanowane przez nas parametry” – powiedział CNBC.
Zamknięcie portu wzbudziło również obawy o lokalną gospodarkę – w której port zapewnia 140 000 miejsc pracy – i szerszy krajowy łańcuch dostaw.
Według Sekretarza Transportu USA Pete’a Buttigiega Baltimore to największy w kraju port przeładunku pojazdów, w tym samochodów i ciężkiego sprzętu rolniczego. Codziennie przez port przepływa około 100 do 200 milionów dolarów wartości.
Władze portów Nowego Jorku i New Jersey na wybrzeżu Baltimore zaplanują przyjęcie dodatkowego ładunku, aby złagodzić wpływ na łańcuch dostaw, jak zobowiązali się gubernatorzy tych stanów we wspólnym oświadczeniu w czwartek.
(Z wyjątkiem nagłówka, ta historia nie została zredagowana przez personel NDTV i została opublikowana z kanału konsorcjalnego.)
Czekając na odpowiedź załadować…
