Materiał filmowy z drona pokazuje zawalony most amerykański i statek, który się z nim zderzył

Materiał filmowy z amerykańskiego drona z mostu: Nowo opublikowany materiał z drona przedstawia widok z lotu ptaka na następstwa zawalenia się mostu w amerykańskim mieście Baltimore wczoraj. Widok z lotu ptaka ukazuje most w ruinie, z dużymi gruzami porozrzucanymi po wodzie i fragmentami konstrukcji rozpadającymi się pod różnymi kątami.

Pośród wraku widać statek towarowy załadowany ładunkiem, zaklinowany w połowie mostu. Zawiera również pomniejszony widok, który pokazuje pełny zakres uszkodzeń mostu.

Według doniesień most o długości 2,6 mili, który prowadzi obwodnicę Baltimore/międzystanową nr 695 nad rzeką Patapsco, zawalił się około godziny 1:30

Przeczytaj | Zawalenie się mostu w USA: 6 osób zginęło, załoga indyjska bezpieczna na statku, który się zderzył

Statek o nazwie Dali był kontenerowcem pływającym pod banderą Singapuru, który płynął z Baltimore w stronę Sri Lanki, kiedy uderzył w betonowy molo podtrzymujące most, co doprowadziło do zawalenia się, a samochody i ludzie wpadły do ​​rzeki poniżej. Statek wysłał wezwanie Mayday na chwilę przed katastrofą, powołując się na utratę mocy. Przyczyna przerwy w dostawie prądu pozostaje niejasna.

Władze Morskie i Portowe Singapuru poinformowały, że przed katastrofą Dali rzucił kotwice w ramach procedur awaryjnych. Na szczęście władzom udało się zatrzymać ruch na moście przed kolizją, aby uniknąć ofiar.

Dwie osoby udało się uratować, jedna wyszła bez szwanku, druga została poważnie ranna. Załoga statku towarowego nie zgłosiła żadnych obrażeń. Uznaje się, że sześciu pracowników zaginionych po upadku nie żyje, a władze zawiesiły poszukiwania do następnego dnia.

Przeczytaj | „W rezultacie…”: okrzyk Bidena o wezwanie SOS przez indyjską załogę na statku

Kontradmirał straży przybrzeżnej Shannon Gilreath powiedziała: „Biorąc pod uwagę czas, jaki poświęciliśmy na te poszukiwania, szeroko zakrojone wysiłki poszukiwawcze, jakie w nie włożyliśmy, a także temperaturę wody, w tym momencie nie wierzymy, że uda nam się to zrobić. znaleźć jakąkolwiek z tych osób wciąż żywą.”

Niektórzy eksperci sugerują, że główne konstrukcje wsporcze mostu mogły nie być odpowiednio zabezpieczone przed taką kolizją przez duży statek.

Toby Mottram, profesor inżynierii strukturalnej na Uniwersytecie w Warwick, powiedział: „Znaczny pęd tego masywnego statku towarowego, zwłaszcza obciążonego ładunkiem, byłby znaczny po uderzeniu. Widać, że molo nie wytrzymało energii uderzenia. Rozmiar uszkodzeń konstrukcji nośnej mostu wydaje się nieproporcjonalny do przyczyny.”