Uderzenie spowodowało, że większość mostu runęła do ujścia rzeki Patapsco
Nowe Delhi:
Ministerstwo Spraw Zagranicznych (MEA) podało dziś, że marynarzowi należącemu do 20 obywateli Indii, którego statek towarowy stracił moc i staranował most w amerykańskim Baltimore, założono szwy, zanim wrócił na uszkodzony statek.
„Było 20 indyjskich członków załogi. Jeden został ranny. Został opatrzony i założono mu szwy. Teraz wrócił na statek” – powiedział dziś dziennikarzom rzecznik MEA Randhir Jaiswal.
Nowe informacje na temat tej śmiertelnej katastrofy pojawiły się dzień po tym, jak ogromny kontenerowiec Dali pływający pod banderą Singapuru, wypływający z portu w Baltimore w kierunku Sri Lanki, zgłosił utratę mocy i możliwości manewrowania, zanim wbił się w słup wsporczy mostu.
W wyniku uderzenia większość mostu niemal natychmiast przewróciła się do ujścia rzeki Patapsco, blokując szlaki żeglugowe i zmuszając do zamknięcia na czas nieokreślony portu w Baltimore, jednego z najbardziej ruchliwych na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
W środę wcześniej zespół Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wszedł na pokład bezczynnego frachtowca, aby rozpocząć rozmowy z dwoma pilotami statku i 21 członkami załogi, którzy pozostali na statku.
Na kilka minut przed katastrofą usłyszano, jak pilot wzywał pomoc do holownika, co było pierwszą oznaką niepokoju dla urzędników portu, po czym nadano komunikat radiowy, że statek stracił całą moc i zbliżał się do mostka, podali urzędnicy NTSB na środowej konferencji prasowej. noc.
Na nagraniu wideo zarejestrowanym wypadek widać, że światła statku gasną, a następnie włączają się na krótko, po czym ponownie gasną.
Śledczy stwierdzili, że dane z rejestratora „potwierdzają przerwę w dostawie prądu”, ale faktyczna przerwa w dostawie prądu nie została jeszcze potwierdzona. Rejestrator odebrał także polecenia wydane załodze, aby rzuciły kotwicę, prawdopodobnie mające na celu spowolnienie statku.
Z 4700 kontenerów znajdujących się na statku 56 zawiera materiały niebezpieczne, ale nie stanowi to zagrożenia dla ludności. Podczas katastrofy dwa kontenery wypadły za burtę, ale nie zawierały materiałów niebezpiecznych. Statek przewoził ponad 1,5 miliona galonów oleju opałowego.
Z danymi wejściowymi Reuters
Czekając na odpowiedź załadować…
